L'estudi l'ha elaborat l’Institut Ignasi Villalonga d’Economia i Empresa, que treballa des de fa temps per la cooperació econòmica en el marc de l'Euroregió de l’Arc Mediterrani (EURAM).
Entre les acciones més necessàries per continuar avançant en els reptes europeus, defensa la construcció de la línia d'alta velocitat Perpinyà-Montpeller-Nimes, la doble via per a mercaderies amb ample de la Unió Internacional de Ferrocarrils per a tot el corredor mediterrani o el desdoblament de l'N-II.
L'informe no reclama només accions en matèria de comunicacions, sinó que proposa també la coordinació d'un front portuari únic a l’Euroregió de l’Arc Mediterrani, l’EURAM, liderat per Barcelona (com a capital del sud d'Europa que de facto és) i amb activitat auxiliar per Portvendres i Palamós; i l'impuls d’un clima de realitat transfronterera o el trasllat de la cooperació en matèria turística a l’empresa privada amb paquets integrats.
